Hidravlično avtomobilsko dvigalo|Stran s tehničnimi izdelki
Hidravlično avtomobilsko dvigalo Grand Fujie je težki-navpični transportni sistem, zasnovan za zgradbe z omejenim prostorom za klančine ali zahtevami-za večnivojsko parkiranje. Z uporabo neposredno{3}}delujočega ali vrvi-hidravličnega aktivacijskega mehanizma ta sistem gladko prenaša vozila med nadstropji. Izdelan iz težkih strukturnih jeklenih profilov in natančno-strojno obdelanih vodilnih tirnic, obvlada-scenarije sredinskega nakladanja, značilne za prevoz vozil.
Ključne značilnosti in prednosti
Konstrukcija toge platforme:Izdelano z visoko{0}}trdnim okvirjem iz jeklenega kanala in karo ploščo ali gladko jekleno vozno površino, kar zmanjšuje strukturni upogib pri največji obremenitvi.
Sinhronizirani hidravlični krog:Uporablja dvojne ali več{0}}valjne konfiguracije v kombinaciji z-pretočnimi delilnimi ventili za vzdrževanje absolutne izravnave ploščadi.
Možnosti nizke jame in minimalnih režijskih stroškov:Prilagodljive konfiguracije, zasnovane tako, da ustrezajo majhnim globinam jam in ozkim navpičnim odmikom v obstoječih ali naknadno vgrajenih strukturah.
Proporcionalni krmilni ventil:Zagotavlja gladko pospeševanje, zaviranje in pristanek na ravni s tlemi brez nenadnih mehanskih udarcev.
Sistem vodenja za-težke obremenitve:Strojno obdelane T-tirnice v kombinaciji z nastavljivimi valjčnimi vodili zmanjšujejo bočno nihanje med vožnjo.
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
Standardno območje specifikacij |
Možnosti prilagajanja |
|
Nazivna nosilnost |
3000 kg – 5000 kg |
Do 8000 kg |
|
Velikost platforme |
5500 mm x 2600 mm (standardni avtomobil) |
Prilagojeno arhitekturnim risbam |
|
Hitrost dviganja |
0.05 m/s – 0.15 m/s |
Spremenljiva hitrost preko pretvornika (opcijsko) |
|
Višina vožnje (hod) |
Do 15 metrov (približno. 5 nadstropij) |
Višja dviganja ocenjena na projekt |
|
Globina jame |
300 mm – 1200 mm (odvisno od zmogljivosti) |
Možnosti-površinske-montaže z nizkim profilom |
|
Napajanje |
380V / 415V, 3-fazni, 50Hz / 60Hz |
Usklajevanje napetosti lokalnega omrežja |
|
Pogonska moč |
Moč motorja 11 kW – 30 kW |
Vzporedne konfiguracije z dvojnim-motorjem |
Kako deluje hidravlično avtomobilsko dvigalo?
Sistem deluje prek elektro{0}}hidravličnega cikla premikanja:
Faza vzpona:Motor poganja pogonsko ali vijačno črpalko, ki vbrizgava hidravlično olje iz rezervoarja v glavni valj(e). Tlak tekočine potisne bat navzgor in dvigne jekleno ploščad.
Faza spuščanja:Elektromagnetni ventili se odprejo za nadzor povratne stopnje hidravlične tekočine nazaj v rezervoar pod gravitacijsko obremenitvijo ploščadi in vozila.
Faza izravnave:Magnetna reed stikala ali optični kodirniki signalizirajo bližino tal, kar omogoča proporcionalnemu ventilu prilagoditev pretoka olja za natančno poravnavo tal.
Zahteve za dvigalo in gradnjo
Konstrukcija dvigala:Zahteva armiranobetonske strižne stene ali konstrukcijsko jekleno ogrodje stebra, ki lahko prenese navpične reakcijske obremenitve in bočne-potisne sile.
Priprava jame:Biti mora vodoodporen in zgrajen tako, da prenese-pritiske obremenitve na dnu, z vgrajeno drenažo.
Lokacija strojnice:Namenska oddaljena omarica, v kateri sta hidravlična pogonska enota (HPU) in nadzorna plošča, običajno nameščena znotraj 5 do 10 metrov od podnožja dvigala.
Prezračevanje:Temperaturo okolja v strojnici je treba vzdrževati med 5 stopinj in 40 stopinj, da se zagotovi stabilna viskoznost hidravličnega olja.
Pogonski sistem in osnovne komponente
Hidravlična pogonska enota (HPU):Vsebuje močne potopne ali zunanje zobniške črpalke, vgrajene povratne ventile, toplotno zaščito pred preobremenitvijo in ročne črpalke za ročno spuščanje.
Cilindri:Izbrušene notranje jeklene cevi z visoko-kromiranimi-batnicami in več-stopenjskimi poliuretanskimi tesnili.
Nadzorna plošča:Logični krmilnik-na osnovi PLC (komponente Siemens/Schneider) z zaščito pred-faznimi izgubami in prena-tokovnimi releji.
Nosilne-verige/vrvi:Visoko{1}}natezne listne verige stopnje 80 z najmanjšim varnostnim faktorjem 6:1.
Varnostni in zasilni sistemi
Razpočni ventil (razpočni ventil):Takoj prekine pretok olja iz cilindra, če pride do okvare hidravličnega voda, in prepreči nenadzorovan prosti-pad.
Mehanske varnostne ključavnice:Pozitivni zaklepni zapahi se zaskočijo na določenih stopnjah pristanka, da zavarujejo ploščad med nakladanjem in razkladanjem, s čimer odstranijo trajen pritisk iz hidravličnega tokokroga.
Zaščita pred preobremenitvijo:Varnostni ventil prepreči delovanje, če teža vozila preseže nazivni prag zmogljivosti.
Ročno spuščanje v sili:Ročno{0}}izpustni ventil omogoča gravitacijsko-spuščanje ploščadi med popolnim izpadom električne energije.
Zaščita perimetra:Zaklenjena podestna vrata zagotavljajo, da se dvigalo ne more premakniti, razen če so vsa vrata jaška popolnoma zaprta in zaklenjena.
Standardi in skladnost
Konstrukcije:Skladnost s smernicami EN 81-2 / EN 1570-1 za industrijske dvižne mize in hidravlična dvigala.
Električna varnost:Nadzorne plošče, zgrajene po električnih standardih CE/UL, z uporabo industrijskih-priključnih blokov in oklopljenega ožičenja.
Certificiranje materiala:Konstrukcijsko jeklo, dobavljeno s certifikati o preskusu rezanja (EN 10204 3.1), ki potrjujejo tečenje in natezno trdnost.
Konfiguracija in prilagajanje
Zaključki platforme:Pro-protizdrsna diamantna karo plošča, vroče-pocinkane plošče za delno-zunanjo izpostavljenost ali vgradni okvirji za integracijo kamna/ploščic po meri.
Možnosti vrat:Ročna nihajna vrata, avtomatska vertikalna dvo-ločljiva jeklena vrata ali rolete, ki se ujemajo z arhitekturnimi fasadami.
Postavitev pogona:Konfiguracije oddaljene strojnice ali zvočno{0}}izolirane kompaktne omare, kjer je prostor strogo omejen.
Aplikacije
Stanovanjska stanovanja:Povečanje učinkovitosti podzemnega parkiranja, kjer običajne vstopne rampe porabijo preveliko razmerje površine.
Prodajalci komercialnih avtomobilov:Prevoz inventarja med kletnimi razstavnimi nadstropji in območji dostave-na ravni ulice.
Avtomobilske servisne delavnice:Premikanje vozil med več{0}}nadstropnimi diagnostičnimi in popravilnimi oddelki.
Zasebne luksuzne vile:Integracija kletne garaže za varno shranjevanje zbirke.
OEM/ODM in projektna podpora
Risbe inženirske delavnice:Popolni strukturni diagrami porazdelitve obremenitev, sheme temeljne jame in risbe električnega načrta so zagotovljeni za arhitekturni pregled.
Izdelava po meri:Ne-standardne dimenzije platforme, specializirani navpični pomiki in prilagojene nosilne zmogljivosti, izdelane po specifikaciji projekta.
Podpora pri namestitvi:Podrobni-priročniki za-namestitev po korakih,-razpoložljivost tehničnega nadzora na kraju samem in oddaljeno odpravljanje težav pri inženiringu.
pogosta vprašanja
V: Kaj se zgodi z avtomobilskim dvigalom ob nenadnem izpadu električne energije?
O: Sistem ima ročni sprostitveni ventil. V primeru izpada elektrike mehanske varnostne ključavnice držijo ploščad na mestu. Operaterji lahko uporabijo ventil za ročno spuščanje, da s pomočjo gravitacije varno vrnejo ploščad na najnižjo raven pristanka.
V: Kakšna je razlika med neposredno{0}}delujočim hidravličnim sistemom in vrvnim-hidravličnim sistemom?
O: Direktni-delujoči sistemi namestijo hidravlični cilinder neposredno pod ali poleg ploščadi, kar zagotavlja togi potisni mehanizem, ki je idealen za nižje gibe. Vrvni-hidravlični sistemi uporabljajo jermenico in visoko{3}}natezni multiplikacijski sistem verige, kar omogoča višje hitrosti potovanja in gibe pri krajših dolžinah valjev.
V: Ali je mogoče to hidravlično avtomobilsko dvigalo namestiti na prostem?
O: Da, če je sistem konfiguriran za izpostavljenost na prostem. To vključuje vroče-cinkanje konstrukcijske jeklene ploščadi, uporabo vodoodpornih električnih ohišij z oznako IP65- ter vgradnjo proti koroziji odpornih hidravličnih komponent in vremenskih tesnil na dvižni poti.
V: Kako se vzdržuje izravnava ploščadi, ko težko vozilo zapelje na eno stran?
O: Hidravlično vezje vključuje ventile za-razdelilnik pretoka s kompenzacijo tlaka in toge mehanske vodilne tirnice. Ta konfiguracija omejuje obvod tekočine in se upira ekscentričnemu nagibanju bremena, kar zagotavlja, da ploščad ostane ravna znotraj dovoljenih strukturnih toleranc.
V: Katera gradbena dela mora generalni izvajalec opraviti pred namestitvijo?
O: Izvajalec mora izkopati in zaliti armiranobetonsko jamo v skladu z našimi inženirskimi risbami obremenitve, vzpostaviti nepremočljive membrane, pripraviti vodnike za glavno električno in krmilno napeljavo ter zgraditi stene dvigala ali konstrukcijsko jekleno ogrodje v skladu z lokalnimi gradbenimi predpisi.
Priljubljena oznake: hidravlično dvigalo za avtomobile, kitajsko hidravlično dvigalo za avtomobile
