Kitajska OEM Stroj-Soba-Manj dvigala (MRL) - Stroj-Soba-Manj dvigala (MRL) za prodajo

Stroj-soba-manj (MRL) Tehnična stran izdelka dvigala

Pregled dvigala MRL

Dvigala Grand Fuji MRL integrirajo dvižne stroje neposredno v dvižno pot, s čimer odpravijo tradicionalno strojnico na vrhu stavbe. Ta inženirski pristop ohranja strešne linije, zmanjšuje strukturno obremenitev zgornje plošče stavbe in optimizira uporabno talno površino.

Sistem, zasnovan za srednje{0}}do-visoke-poslovne in stanovanjske integracije, uporablja vlečni stroj s trajnim magnetom s sinhronim menjalnikom (PMSG), nameščen na vodilnih tirnicah ali dnu jame, skupaj s kompaktnim inverterskim pogonom VVVF. Porazdelitev obremenitve se prenese neposredno na-nosilne stene stavbe ali armiranobetonske stebre dvižne cevi, pri čemer ni potrebna obremenitev stropne plošče strojnice.

Strojnica-Soba-Manj potniško dvigalo
Potniško dvigalo Grand Fujie MRL odpravlja tradicionalno strojnico na vrhu stavbe z integracijo kompaktnega sinhronega vlečnega stroja brez prestav (PM) s trajnim magnetom in krmilne omarice
Več
Strojnica-Soba-Manj komercialno dvigalo
Komercialna dvigala Grand Fuji-Room-Less (MRL) so zasnovana za komercialne objekte, ki zahtevajo zanesljivo kroženje potnikov brez prostorskega odtisa običajne nadzemne strojnice. Z integracijo
Več
Strojna-soba-Manj hotelsko dvigalo
Hotelska dvigala Grand Fuji Machine-Room-Less (MRL) so zasnovana za hotele, luksuzna letovišča, stanovanja z oskrbo in mešane-uporabne gostinske stavbe. Sistem združuje sinhroni vlečni stroj s
Več
Strojnica-Soba-Manj tovorno dvigalo
Tovorno dvigalo Grand Fujie Machine-Room-Less (MRL) preseli vlečni stroj, zavorni sklop in krmilnik pogona v celoti znotraj dvigala. Ta sistem, zasnovan za-visoko zmogljivo vertikalno logistiko,
Več
Strojnica-Soba-Manj medicinsko dvigalo
Medicinsko dvigalo Grandfujie MRL odpravlja tradicionalne strojnice na vrhu stavbe z integracijo kompaktnega sinhronega vlečnega stroja s trajnim magnetom brez menjalnika in kontrolne omarice s
Več
Strojnica-Soba-Manj opazovalno dvigalo
Opazovalno dvigalo-brez-strojnice (MRL) združuje sinhroni vlečni stroj s trajnim magnetom brez menjalnika, vektorski krmilnik in dvojni{2}}kolutni zavorni sistem v celoti v dimenzijah dvigala, s
Več

Zakaj izbrati Grand Fuji za MRL projekte

Neposredna tovarniška proizvodnja:

Popoln nadzor nad izdelavo pločevine, montažo kabine in proizvodnjo električnih snopov v našem certificiranem obratu.

Projekt-skladen s kodo:

Sistemi, vnaprej zasnovani za izpolnjevanje varnostnih direktiv ASME A17.1 (Severna Amerika) in EN 81-20/50 (Evropa).

Tolerance natančnosti:

Strukturne komponente, izdelane s CNC laserskim rezanjem in robotskim upogibanjem, ki ohranjajo dimenzijsko natančnost znotraj ±0,5 mm.

Modularna integracija dvigala:

Standardizirani nosilci in nastavljive pritrdilne plošče zmanjšajo spreminjanje mesta med namestitvijo.

Tehnične specifikacije

Parameter	Standardni obseg/specifikacija
Nazivna nosilnost	400 kg - 1600 kg (približno . 5 - 21 oseb)
Nazivna hitrost	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Največja potovalna višina	Do 80 metrov (približno . 25 nadstropij)
Nadzorni sistem	32-bitni modularni serijski komunikacijski krmilnik z dvojnim CPU
Pogonska tehnologija	Sinhroni motor brez menjalnika s trajnim magnetom (PMSG).
Pogon vrat	VVVF sinhronski motor za vrata-s spremenljivo frekvenco
Mere avtomobila (Š x G)	Prilagodljivo glede na arhitekturno postavitev (1100 × 1400 mm tipično za 1000 kg)
Napajanje	380V / 415V / 220V, 3-fazni, 50Hz / 60Hz

Zahteve za dvigalo in gradnjo

Ustrezen vmesnik med opremo dvigala in civilno strukturo je ključnega pomena za namestitev MRL.

Globina jame (PD):Najmanj 1200 mm - 1500 mm (odvisno od nazivne hitrosti in specifikacij odbojnika).

Razdalja nad glavo (OH):Najmanj 3400 mm - 4500 mm od ravni končnega poda zgornjega nadstropja do stropa dvigala.

Konstrukcija dvigala:Debelina stene iz armiranega betona je večja ali enaka 200 mm ali strukturni jekleni okvir z negorljivimi polnilnimi ploščami.

Reakcijske obremenitve:Največje statične in dinamične obremenitve, izračunane po standardih ISO in navedene v -risbah tlorisov, specifičnih za projekt (trgovinske risbe), za podpis-strukturnega inženirja.

Prezračevanje:

Zgornja prezračevalna površina dvigalne cevi ne manjša od 1 % površine prečnega-prereza dvigalne cevi, v skladu z zahtevami glede odvoda dima in toplote.

Center za inženirske vire:

Dostopajte do standardiziranih blokov CAD za vašo arhitekturno postavitev.

Zahtevajte takojšen prenos:

Celotna knjižnica blokov MRL Hoistway DWG & BIM.

Pogonski sistem in osnovne komponente

Vlečni stroj:

Kompakten zunanji-rotor, sinhronski motor brez menjalnika s trajnim magnetom. Odpravlja zahteve po mazanju menjalnika, zmanjšuje akustične emisije (manj kot ali enako 55 dB) in izboljša električno učinkovitost do 30 % v primerjavi s tradicionalnimi sistemi z zobniki.

Krmilna omara:

Nameščen znotraj najvišjega podboja vrat ali namenske stenske vdolbine. Vsebuje vtični-letalske konektorje za-terensko ožičenje brez napak in integrirano-napravo za samodejno reševanje v sili (ARD), ki temelji na UPS.

Vodilne tirnice:

Hladno{0}}vlečene votle tirnice za protiuteži in strojno obdelane vodilne tirnice T-predelov (skladno s standardom ISO 7465) za vodenje avtomobila, ki zagotavljajo vodoravne meje udobja pri vožnji (vibracije, manjše ali enake 5 gal).

Sistem avtomobilskih vrat:

Sinhroni pogon vrat VVVF s trajnim magnetom s povratno-zanko hitrosti, ki ponuja nastavljive profile odpiranja/zapiranja in več{1}}žarkovno zaščito infrardeče svetlobne zavese (100–1800 mm višine skeniranja).

Varnostni in zasilni sistemi

Regulator prekoračitve hitrosti in varnostna oprema:

Dvosmerni centrifugalni regulator sproži progresivne klinaste varnostne prestave na vodilih, če spuščanje avtomobila preseže 115 % nazivne hitrosti.

Medpomnilniške enote:

Hidravlični blažilniki, nameščeni v jami za razpršitev kinetične energije med-nad-pogoji dna.

Zasilni pristanek (ARD):

Samodejna reševalna naprava se vključi med primarnim izpadom električne energije, pri nizki hitrosti odpelje avto do najbližjega nadstropja in odpre vrata za evakuacijo potnikov.

Zaščita pred nenamernim premikanjem avtomobila (UCMP):

Neodvisno nadzorno vezje zazna premikanje avtomobila stran od območja pristanka z odprtimi vrati in takoj vključi zavoro stroja.

Standardi in skladnost

Grand Fuji MRL sistemi so izdelani v skladu s strogimi sistemi vodenja kakovosti in so jih potrdili mednarodni priglašeni organi.

Direktive in kodeksi:
Severna Amerika ASME A17.1 / CSA B44

Evropa:Certificirano CE po direktivi EU o dvigalih 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Električna varnost:EN 12015 / EN 12016 (Elektromagnetna združljivost - EMC)

Sistem kakovosti:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 certificiran proizvodni obrat.

Varilni standardi:Konstrukcijski zvari pregledani in certificirani po AWS D1.1 ali EN ISO 3834.

Konfiguracija in prilagajanje

Zaključki kabine:

Iz nerjavečega jekla, zrcalno jedkanega nerjavečega jekla, z nano-prevlečenim jeklom proti-prstnim odtisom ali panoramskimi stenami iz laminiranega varnostnega stekla.

Talne obloge:

20 mm industrijski marmor, PVC ploščice,-odporne-na obrabo, ali vgradna kovinska posoda za ploščice/kamen,-ki jih dobavlja stranka.

Operacijske plošče (COP / LOP):

Poravnalne sprednje plošče iz nerjavečega jekla z mehanskimi otipljivimi gumbi, Braillovimi oznakami, vgrajenimi talnimi indikatorji LCD in možnostmi izolacije-stikala na ključu.

Dizajni stropov:

Akrilne plošče z osvetlitvijo LED od zadaj, aluminijasto ogrodje-osvetljeno z robom ali konfiguracije vgradnih svetilk.

Aplikacije

Komercialne pisarne:

Visoko{0}}upravljanje prometa s skupinskimi nadzornimi nadzornimi sistemi (GSCS), ki optimizirajo algoritme pošiljanja.

Stanovanjska stanovanja:

Nizek akustični odtis (navlaženi nosilci stroja) in energijsko-varčni načini pripravljenosti za več-družinska stanovanja.

Hoteli in gostinstvo:

Prilagojene notranje kabine, ki se ujemajo s specifikacijami notranjega oblikovanja, z gladkimi profili pospeševanja.

Maloprodajne in javne zgradbe:

Visok{0}}zmogljivost delovnega cikla, zasnovana za stalen pretok potnikov.

OEM/ODM in projektna podpora

Grand Fuji zagotavlja-{1}}tehnično podporo od konca do konca za mednarodne izvajalce in distributerje blagovnih znamk:

Inženirske prispevke:

Popolne risbe AutoCAD / Revit (BIM), listi za izračun obremenitev in električni shematski diagrami so na voljo v 3–5 delovnih dneh po potrditvi dimenzij gredi.

Blagovna znamka po meri:

Imenske tablice OEM, grafične postavitve COP po meri in embalaža, označena po specifikacijah projekta.

Dokumentacija za namestitev:

Podrobni priročniki za mehansko namestitev, sheme ožičenja in kompleti orodij za oddaljeno diagnostiko za lokalne inštalaterje.

Paket rezervnih delov:

Priporočeni paketi kritičnih nadomestnih delov so dobavljeni z začetnimi pošiljkami opreme za zmanjšanje izpadov projekta.

pogosta vprašanja

V: Kako se izvaja vzdrževanje, če se vlečni stroj MRL nahaja znotraj dvigala?

O: Brezgonski vlečni stroj in krmilna omarica sta zasnovana za dostopnost. Vzdrževalni tehniki dostopajo do stroja in zavornega mehanizma z vrha avtomobila (z uporabo certificirane inšpekcijske postaje) ali prek odstranljive dostopne plošče, ki je vgrajena v okvir vrat v zgornjem nadstropju, kar odpravlja potrebo po ločeni fizični strojnici.

V: Kakšne so natančne zahteve glede konstrukcijske obremenitve, ki jo na stavbo prenese dvigalo MRL?

O: Za razliko od tradicionalnih dvigal z zobniki, ki prenašajo strojne obremenitve neposredno na nadzemno talno ploščo strojnice, sistemi MRL prenašajo lastne obremenitve in dinamične delovne obremenitve navzdol na dno jame in pritrdilne točke nosilca vodilnih tirnic vzdolž sten dvigala. Natančni diagrami reakcijske obremenitve (vključno z lastno obremenitvijo, udarno obremenitvijo in reakcijskimi silami blažilnika) so izračunani za vsak projekt in objavljeni v našem pred-paketu za oddajo inženiringa.

V: Kakšne so standardne zahteve glede električne energije za komercialno-dvigalo MRL?

O: Standardna konfiguracija deluje na 380V / 415V, 3-fazno napajanje, 50Hz/60Hz. Ker imata stroj brez zobnikov s trajnimi magneti in pogon VVVF visok faktor moči (večji ali enak 0,85) in zmožnosti regenerativnega pogona (izbirno), so sunki zagonskega toka znatno zmanjšani v primerjavi s starejšimi sistemi indukcijskih motorjev, kar znižuje zahteve glede velikosti transformatorja v zgradbi.

V: Ali lahko Grand Fuji prilagodi dimenzije kabine za ne-standardne ali naknadno vgrajene dvižne jaške?

O: Da. Specializirani smo za ne-standardne dimenzije gredi. Z modularnim inženiringom pločevine lahko prilagodimo širino, globino avtomobilov in počistimo vhodne odprtine v korakih po 10 mm, da povečamo uporabno površino avtomobila znotraj obstoječih jaškov z betonskim ali jeklenim-ogrodjem med projekti posodobitve ali nadgradnje.

V: Kateri varnostni protokoli preprečujejo neukazano premikanje kabine dvigala med odpiranjem vrat?

O: Vse enote so opremljene s certificiranim sistemom za zaščito pred nenamernim premikanjem avtomobila (UCMP). Če se avtomobil premakne stran od pristajalne cone, medtem ko so pristajalna vrata odprta, redundantni nadzorni senzorji zaznajo premik in sprožijo pomožno varnostno zavoro neodvisno od primarnega pogonskega sistema, da zaustavijo vozilo.

V: Katera dokumentacija je na voljo za zadovoljitev pregleda in odobritve načrta lokalne gradbene kode?

O: Dobavljamo obsežen tehnični paket za predložitev, vključno s potrjenimi inženirskimi risbami (načrt, višina, odsek), izračuni obremenitve dvigala, shemami električnih napeljav, potrdili o skladnosti (dokumenti o skladnosti CE/ASME) in poročili o preskusih mlina za surovine, ki so potrebna za vložitev občinskega dovoljenja.

Kot eno najbolj profesionalnih podjetij z-strojnicami-brez dvigal (mrl) na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in ugodna cena. Bodite prepričani, da tukaj v naši tovarni kupite prilagojena dvigala brez strojnice (mrl), izdelana na Kitajskem. Če imate kakršno koli vprašanje o ponudbi in storitvi OEM, nam pošljite e-pošto.

Pošlji povpraševanje

Strojnica-Soba-brez dvigal (MRL)