Gasilsko dvigalo-za mešano uporabo

Gasilsko dvigalo- za mešano uporabo deluje kot standardna enota za prevoz potnikov med običajnim delovanjem in se samodejno spremeni v varen, zaščiten sistem za nujne primere za gasilske reševalne ekipe med strukturnim požarom.

Arhitektura krmiljenja z dvojnim-načinom:Samodejno preklopi z običajnega skupinskega nadzora na varno,-ekskluzivno ročno prednost ob aktiviranju stikala s ključem za gasilsko službo.

Vodo{0}}odporna zasnova avtomobila in jame:Električna ohišja z oznako IP54, kanalizirana talna drenaža in dvignjeni pragovi vzdržijo odtok vode iz avtomatiziranih sistemov za brizganje.

Neodvisno prezračevanje v sili:Avtonomno mehansko prezračevalno puhalo deluje na zasilno stanje pripravljenosti, da odstrani dim iz ohišja avtomobila.

Ojačane zapore vrat:Jeklena podvozna vrata težkega profila, opremljena s toplotnimi pregradami in protipožarnimi zadrževali-, ohranjajo strukturno celovitost pri visokih temperaturah okolja.

Sistem deluje v dveh različnih fazah varnostne logike:

Faza I (način priklica):Ob zaznavi dima v preddverju ali jašku dvigalo prekliče vse klice, se obrne stran od požarnega nadstropja in se neprekinjeno vrne v primarno evakuacijsko nadstropje. Vrata se odprejo in ostanejo odprta za izhod potnikov.

Faza II (način delovanja gasilca):Pooblaščeno osebje vstavi -stikalo za ključ v avtomobilu, da zaobide običajne klice v dvorani. Premikanje avtomobila zahteva neprekinjen ročni pritisk na gumbe za zapiranje in izbiro tal. Vse preglasitve varnostnega tokokroga (razen končnih končnih stikal) so onemogočene, da se zagotovi kontinuiteta v sili.

Konstrukcija gredi:Najmanj 2{1}}urna strukturna ocena požarne odpornosti, zgrajena iz armiranega betona ali zidakov iz polnjenega betona (CMU).

Drenaža jame:Aktivni sistem zbiralne črpalke z minimalno zmogljivostjo praznjenja 115 L/min za preprečevanje kopičenja brizgalne vode ali vode za gašenje.

Ločitev strojnice:Če ni-MRL, mora biti strojnica požarno-izolirana z neodvisnim pozitivnim{2}}prezračevanjem.

Odmik medpomnilnika:Meje nad glavo in globine jame morajo biti skladne z ASME A17.1 / EN 81-20 za namestitev varnostnih mehanizmov protiuteži.

Sinhroni motor s trajnim magnetom (PMSM):Vlečni stroj brez menjalnika zagotavlja visoko gostoto navora in nizko akustično emisijo (<55 dB), and oil-free operation.

Vektorski pretvornik-zaprte zanke:Digitalni pogon VVVF z integrirano enoto za zasilno pristajanje (ELU) za varno izravnavo-tal med okvarami omrežja.

Dvojni zavorni sistem:Primarna elektromagnetna kolutna zavora v paru z neodvisno mehansko zavoro, ki deluje neposredno na vlečno vrvenico.

Regulator prekoračitve hitrosti in varnostna oprema:Progresivni dvosmerni varnostni bloki zobnikov, zasnovani za varen oprijem vodil v pogojih obremenjenega prostega{0}}pada.

Integracija seizmičnega senzorja:Merilniki pospeška zaznavajo primarne seizmične valove in izvajajo nadzorovane ustavitve na najbližjem nadstropju pred glavnimi sunki.

Interkom sistem v sili:Namenska prostoročna-komunikacijska povezava prek zaščitenih sukanih{1}}paric kablov, ki neposredno povezujejo avto s požarnim poveljniškim centrom.

Vzdrževano svetlobno vezje:Independent rechargeable battery pack illuminates the car interior at >10 luksov vsaj 120 minut med izpadom električne energije.

Nadzor obremenitve:Elektronski senzorji preobremenitve preprečijo zapiranje vrat in premikanje avtomobila, če teža preseže varne meje delovanja.

EN 81-72:Evropska varnostna pravila za gasilska dvigala.

ASME A17.1 / CSA B44:Varnostni kodeks dvigala (Zahteva 2.27 za operacije v sili).

EN 81-20:Varnost konstrukcije in standardi testiranja vibracij/udarcev za strukturne avtomobilske okvirje.

ISO 9001 / CE:Proizvedeno v skladu s strogimi okviri zagotavljanja kakovosti, ki so jih revidirali mednarodni priglašeni organi.

Avtomobilski zaključki:Brušeno nerjaveče jeklo stopnje 304 ali 316 (za korozivna obalna okolja), stenske plošče proti-praskam in tla iz karo{3}}aluminija.

Konfiguracija vrat:Sredinsko-odpiranje ali stransko-odpiranje-protipožarna avtomatska vrata z več-žarkovnimi infrardečimi zavesami.

Postavitev nadzorne plošče:Navpična integrirana gasilska nadzorna omarica (FCC) s stikali na ključ,-odpornimi proti posegom, in lučkami za prikaz stanja.

Možnosti vmesnika:Suhi-kontakti brez potenciala za neposredno integracijo z BMS in centralnimi požarnimi alarmnimi sistemi.

Komercialni kompleksi nebotičnikov:-Poslovniške stolpnice za več najemnikov, višje od 50 metrov, ki zahtevajo namenske poti za nujne intervencije.

Mešane{0}}stanovanjske stolpnice:Visoke -strukture, ki združujejo pritlične-prodajne prostore, srednje-pisarne in zgornja stanovanjska stanovanja.

Gostinske in zdravstvene ustanove:Hoteli in zdravstveni centri, ki zahtevajo-visokozmogljive vertikalne evakuacijske povezave pod strogimi-varnostnimi predpisi.

Terminali javnega prevoza:Več{0}}nivojska transportna vozlišča, ki zahtevajo prožen vertikalni transport v kriznih scenarijih.

Inženirsko svetovanje:Neposredno sodelovanje s strukturnimi inženirji in svetovalci MEP med načrtovanjem sheme za analizo prometa in meritve porabe energije.

Izdelava gredi po meri:Prilagojene dimenzije avtomobilov in postavitve nosilcev tirnic, zasnovane tako, da se prilegajo ne-standardnim ali naknadno vgrajenim dvigalom.

Tovarniško sprejemno testiranje (FAT):Strogo -testiranje krmilnih omaric, motornih pogonov in varnostne opreme pod simulirano toplotno in električno obremenitvijo.

Zagon na-gradbišču:Zagotavljanje certificiranih terenskih inženirjev za nadzor mehanske poravnave, električne integracije in končnega testiranja občinske kode.

Priljubljena oznake: gasilsko dvigalo za mešano-uporabo, Kitajska gasilsko dvigalo za mešano-uporabo