Strojnica-Soba-Manj opazovalno dvigalo

Opazovalno dvigalo -brez-strojnice (MRL) vključuje sinhroni vlečni stroj s trajnim magnetom brez menjalnika, vektorski krmilnik in dvojni{2}}kolutni zavorni sistem v celoti v dimenzijah dvigala, s čimer je odpravljena tradicionalna strojnica na strehi in ohranjena strešna linija zgradbe.

Ta sistem, izdelan s CNC lasersko-rezanimi konstrukcijskimi jeklenimi profili in več-slojnimi ohišji iz strukturnega laminiranega stekla, je zasnovan za nizke-do-srednje-poslovne nepremičnine, sedeže podjetij in vozlišča javnega prevoza ter zagotavlja vertikalni tranzit z nizko akustično emisijo in optimizirano prostorsko uporabo.

Prostorska optimizacija:Odstrani strojnico na vrhu stavbe, zmanjša lastne obremenitve zgornjega{0}}nadstropja in zmanjša stroške civilne gradnje.

Učinkovitost pogona brez menjalnika:Uporablja-rotor s trajnim magnetom z visokim navorom, ki deluje brez menjalnika, kar odpravlja izgube zaradi mehanskega trenja in zahteve po mazanju s tekočim oljem.

Akustična izolacija:Opremljen z dvojno-izoliranimi elastomernimi dušilnimi blazinicami pod osnovno ploščo stroja, da omeji-širjenje vibracij in hrupa, ki jih povzroča struktura, v sosednje prostore.

Modularna panoramska arhitektura:Izdelan s strukturnimi pajkastimi okovji in ploščami iz varnostnega stekla z nizko-železno laminacijo za čim večji naravni prenos svetlobe brez strukturnega popačenja okvirja.

Globina jame (PD):Najmanj 1500 mm do 1800 mm, odvisno od nazivne hitrosti in zmogljivosti absorpcije giba odbojnika.

Razdalja nad glavo (OH):Najmanj 4400 mm od končnega talnega nivoja zgornjega podesta do spodnje strani konstrukcijske strešne plošče dvigala.

Konstrukcija dvigala:Armiranobetonske strižne stene ali konstrukcijski jekleni cevni okvirji s stranskimi nosilci reakcijskih nosilcev, zasidranimi v največ 3000 mm navpičnih intervalih za poravnavo nosilca vodilne tirnice.

Postavitev krmilne omare:Nameščeno v stenski-vdolbini jekleni omari, ki jo je mogoče zakleniti, in je nameščena na zgornji podestni steni ob vhodu, kar odpravlja vstop v notranji jašek za rutinsko servisiranje.

CNC lasersko rezanje in profiliranje:Strukturni okvirji dvigal, obesi avtomobilov in nosilci so obdelani s stroji za lasersko rezanje z vlakni (dosegajo natančnost rezanja znotraj ±0,05 mm), kar zagotavlja navpično poravnavo med postavitvijo na gradbišču.

Natančna obdelava vodilnih tirnic:Hladno{0}}vlečene vodilne tirnice so rezkane na več-obdelovalnih centrih, da se zagotovi natančnost spoja pero-in-utora, kar zmanjšuje tresljaje avtomobila in bočno nihanje.

Popolno-obremenitveno tovarniško testiranje:Vsak sklop vlečnega stroja je podvržen 4-urnemu dinamičnemu termičnemu in električnemu-obremenitvenemu preskusu vžiga na računalniško podprtih preskusnih mizah z dinamometrom pred zaboji.

Ne{0}}destruktivno testiranje (NDT):Komponente vzmetenja,-ki nosijo kritične obremenitve, in zagozde varnostne opreme so podvržene testiranju z magnetnimi delci (MT) in ultrazvočnemu pregledu, da se preveri strukturna celovitost in metalurgija-brez napak.

Sinhroni motor s trajnim magnetom:Izdelan z visoko{0}}energijskimi trajnimi magneti neodim-železo-bor (NdFeB), ki zagotavljajo visoko gostoto moči in toplotno stabilnost pri težkih ciklih delovanja (180 zagonov/uro).

Vlečna vrvenica brez menjalnika:Indukcijsko{0}}kaljena vrvenica iz legiranega jekla z natančno-obdelanimi pod-vrezanimi V-žlebovi za izenačitev napetosti žične vrvi in ​​zmanjšanje lokalne obrabe.

Elektromehanska zavora z dvojnim-kolutom:Neodvisen dvojni-zavorni tokokrog, ki deluje neposredno na gred stroja in zagotavlja redundantni zadrževalni moment, ki je v skladu z varnostnimi mejami EN 81-20.

Krmilna enota:32-bitna dual{2}}CPE arhitektura, ki uporablja serijske komunikacijske protokole CAN-bus za diagnozo napak v realnem času, nadzor območja vrat in natančnost niveliranja znotraj ±2 mm.

Regulator prekoračitve hitrosti in varnostna oprema:Dvo-smerni centrifugalni regulator sproži progresivne trenutne ali klinaste{1}}varnostne prestave na vodilih, če hitrost avtomobila preseže 115 % nazivne hitrosti.

Funkcija A3 (zaščita pred nenamernim premikanjem avtomobila):Neodvisen varnostni nadzorni sistem zazna nepričakovano premikanje avtomobila stran od območja pristanka z odprtimi vrati in sproži takojšnje mehansko zaviranje v sili.

Avtomatska reševalna naprava (ARD):Rezervni-sistem z baterijskim napajanjem samodejno zapelje avto do najbližjega nadstropja in odpre vrata ob izpadu glavnega napajanja.

Zaščita vrat svetlobne zavese:Niz-infrardečih detektorjev polne višine (154 žarkov), ki zajema odprtino vrat, obrne zapiranje vrat takoj po prekinitvi žarka brez fizičnega stika.

Vmesnik seizmičnega senzorja:Izbirna integracija strukturnega merilnika pospeška, ki ustavi avto pri najbližjem nadstropju in odpre vrata med nenormalnimi potresnimi sunki.

Skladnost severnoameriškega trga:Zasnovano in izdelano v skladu z varnostnimi predpisi ASME A17.1 / CSA B44 za dvigala, vključno s posebnimi potresnimi konstrukcijskimi parametri in zahtevami glede požarne stopnje ohišja avtomobila.

Skladnost z evropskim trgom:Popolnoma certificiran po standardih EN 81-20 (Varnostna pravila za konstrukcijo in namestitev dvigal) in EN 81-50 (Pregledi in testi).

Elektromagnetna združljivost (EMC):Krmilno vezje je v skladu s standardoma EN 12015 (emisija) in EN 12016 (odpornost), kar preprečuje električne motnje v komunikacijski infrastrukturi zgradbe.

Certifikati upravljanja kakovosti:Proizvedeno v proizvodnih obratih, certificiranih po ISO 9001 (upravljanje kakovosti), ISO 14001 (upravljanje z okoljem) in ISO 45001 (zdravje in varnost pri delu).

Geometrija kabine:Krožne, pol{0}}krožne, kvadratne, pravokotne ali diamantne poligonalne postavitve, ki se ujemajo s profili strukturne zasteklitve.

Specifikacije stekla:10+10 mm ali 12+12 mm kaljeno laminirano varnostno steklo z možnostmi prevleke z nizko-E za nadzor pridobivanja sončne toplote.

Okvirji in obloge:Lasno nerjaveče jeklo, zrcalno{0}}polirano nerjaveče jeklo, PVD prevleka iz titanovega zlata ali strukturni jekleni okvir s prašnim-prevlekom RAL.

Možnosti talnih oblog:Vgradna jeklena posoda za-kamen ali ploščice, ki jih dobavi stranka, težko-proti{2}}zdrsno komercialno gumo ali izdelani kvarčni kompozit.

Sistemi razsvetljave:Vgradna modularna LED-osvetlitev navzdol, integrirana z zasilnimi rezervnimi baterijskimi enotami, ki zagotavljajo najmanj 50 luksov na ravni tal.

Komercialni maloprodajni atriji:Nameščeni v osrednjih več{0}}atrijih, ki ponujajo neprekinjen panoramski pogled na notranje maloprodajne prostore, hkrati pa prevažajo velike količine potnikov.

Luksuzni gostinski hoteli:Postavljeni vzdolž zunanjih fasad stavb ali odprtih jaškov v preddverju za izboljšanje doživetja prihoda gostov.

Sedež podjetja:Integriran v sprejemna jedra s-steklenimi stenami za sporočanje strukturne prefinjenosti in sodobne inženirske estetike.

Tranzitni terminali in letališča:Nameščen v-vozliščih javnega obtoka z visokim prometom, ki zahtevajo-težko strukturno vzdržljivost in pregleden varnostni nadzor.

Predložene risbe inženirske delavnice:Zagotavljanje podrobnih datotek AutoCAD in Revit (BIM), diagramov reakcijske obremenitve in risb tlorisov po meri v 5 delovnih dneh po potrditvi dimenzij arhitekturnega jaška.

Ne-standardna strukturna prilagoditev:Inženirske zmogljivosti po meri za ne-standardne globine jam, zmanjšane višine nad glavo in edinstvene zahteve za seizmična območja.

Nadzor kakovosti pred-sestavljanjem:Tovarniško testiranje sklopov vlečnih strojev, krmilnih omaric in pogonov vrat pred pakiranjem v zaboje in izvozno embalažo.

Paket tehnične dokumentacije:Obsežni angleški priročniki za namestitev, električne sheme, diagrami ožičenja in diagnostična programska oprema so priloženi vsaki projektni seriji.

Priljubljena oznake: stroj-soba-dvigalo brez opazovanja, Kitajska stroj-soba-dvigalo brez opazovanja